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"圧着防水配線ターミナル"や"丸形／先開／閉端端子／接続子"など豊富にラインアップ！
当カタログでは、ターミナル・圧着工具をご紹介しております。 「自動車用B-type圧着配線ターミナル」をはじめ、「板タイプ渡り線」や 「絶縁スリーブ」、「ケーブルアクセサリ」などを掲載。 ギボシ形圧着配線ターミナル「B-1／B-2」は、メンテナンス時に ターミナル同士の脱着がスムーズに行なえる安心構造となっております。 製品の選定にぜひご活用ください。 【掲載内容（一部）】 ■製品特長 ■自動車用B-type圧着配線ターミナル ■自動車用F-type圧着防水配線ターミナル ■自動車用D-typeバッテリーターミナル／バッテリーターミナルカバー ■板タイプ渡り線 ■バッテリークリップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポールのサイズ、配線との接続タイプなど！バッテリーターミナルの選び方をご紹介
バッテリーの端子には数十アンペア、最大時には数百アンペアという 電流が流れるためターミナルは意外な早さで劣化していきます。 また、バッテリー液が液口栓から漏れてターミナルを激しく腐食する ケースも見られます。 「圧着タイプ」のバッテリーターミナルは直接電線を通して圧着して使用。 「ボルトタイプ」は丸形端子を併用して取り付けます。 この他、バッテリーケーブルの太さは14sqから60sqの幅があり、 それぞれに適合したターミナルを選びます。 【バッテリーターミナルの選び方】 ■ポールのサイズ：Bタイプ（小ポール）、Dタイプ（大ポール）がある ■配線との接続タイプ ・圧着タイプ：直接電線を通して圧着して使用 ・ボルトタイプ：丸形端子を併用して取り付ける ■電線の太さ：14sqから60sqの幅があり、それぞれに適合したターミナルを選ぶ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ターミナル切断面もスズメッキ処理！プリフォーム（前加工）仕上対応により綺麗な圧着を実現
『B-1/B-2』は、自動車補修部品専用として開発されたギボシ形 圧着配線ターミナルです。 メンテナンス時にはターミナル同士の脱着がスムーズに行なえる安心構造。 ターミナル素材にプリフォーム（前加工）を行っているので、容易にきれいな 仕上りを得られます。 また、ギボシ形ソケット（メス側）の合わせ目隙間を狭くし、表面積が多く 取れるように設計しました。 【特長】 ■ターミナル切断面もスズメッキ（光沢）処理（防サビ効果） ■合わせ目の隙間が狭いため、ギボシ形プラグとの密着性向上 ■自動車補修部品専用として開発 ■高い導電性 ■メッキ処理のこだわり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
